Ведущий конструктор

КТО МЫ

Провенто — российская высокотехнологичная производственная компания федерального уровня с именем, сильной инженерной школой и развитой продуктовой линейкой НКУ.

Мы создаём премиальные комплектные решения НКУ для распределения, автоматизации и коммутации для крупных конечных заказчиков, для которых важны надёжность, качество, высокие стандарты исполнения и гарантированный жизненный цикл решений.

Мы владеем полным контуром и объединяем R&D, технологии, производство, СМК, инженерию, ИТ, логистику, маркетинг и продажи в единую систему.
Комплексные решения НКУ проектируются на базе модульных унифицированных оболочек, а оснастка и технологии сразу закладываются под серийное стандартное производство, при этом платформа позволяет закрывать самые сложные и кастомизированные запросы клиентов.

Компания активно осваивает модель производителя премиальных инженерных решений НКУ и типовых комплектных предложений для рынка.
Для этого нам нужен Ведущий конструктор корпусов НКУ, который возьмёт на себя конструирование и технологичность «железа».

КОГО ИЩЕМ

Ищем Ведущего конструктора корпусов НКУ, который отвечает за платформенную архитектуру «железа»: рамы, панели, двери, крепёж, оснастку. Человек, который делает конструктив технологичным, повторяемым и удобным для серийного производства. Он:

• владеет модульным проектированием оболочек как единой платформы: стандартизованные типоразмеры, унифицированные модули и узлы, а не разовые изделия «под объект»;
• глубоко понимает технологии обработки листового металла и мехобработки: жёсткость, геометрию, допуски, вибро/удар, IP, удобство сборки и обслуживания;
• умеет заложить в конструкцию технологичность: минимум ручных операций, корректные допуски под гибку/сварку/окраску, проектирование под технологии обработки с разработкой оснастки и авторским сопровождением;
• видит экономику решения: масса металла, число деталей, трудоёмкость, повторяемость — и выбирает конструктив не «красивый», а оптимальный для серии;
• разбирается в материаловедении и свойствах применяемых материалов: чёрная и нержавеющая сталь, медь, цинк/алюминий, пластик, покрытия и их влияние на жёсткость и ресурс;
• способен собрать и вести библиотеку типовых узлов (рамы, панели, крепления шин и аппаратов, вводы/выводы, петли, замки) как единый конструктивный стандарт.

ЧТО ПРЕДСТОИТ

• Работать в связке с инженером-конструктором НКУ: под электротехнические решения создавать и развивать единую платформу корпусов и рам для РУНН, ГРЩ, КТП.
• Проектировать «железо» до уровня заводской готовности: рамы, панели, двери, крепёж, узлы крепления шин и аппаратов, вводы/выводы, опорные конструкции, оснастку и приспособления под серийное производство.
• Строить и вести библиотеку типовых механических узлов: стандартные рамы, панели, дверные решения, вводные модули, петли, замки, монтажные элементы — как один конструктивный стандарт Провенто.
• Совместно с производством отлаживать технологии: проверка сборки в цеху, разбор «узких мест», доработка конструктивов и оснастки до стабильного серийного режима.
• Участвовать в испытаниях и валидации корпусов (IP, механика, вибро/удар, КЗ-поведение крепежа и шинных узлов) и закладывать результаты в стандарт платформы.
• Вносить свой вклад в Каталог и Альбом типовых решений НКУ — описывать и стандартизировать механическую часть платформы для всей линейки изделий Провенто.

ЧТО ВАЖНО

• Образование: профильное высшее (машиностроение, конструирование изделий из листового металла, материаловедение) или СПО + подтверждённый опыт ведущего конструктора по “железу”.
• Опыт: от 5 лет в конструировании изделий из листового металла, желательно корпусов/шкафов НКУ, РУНН, ГРЩ, с доведением до серии.
• Стандарты: уверенное знание ЕСКД, ГОСТ по корпусам и металлоконструкциям, требований к IP, жёсткости, вибро/ударным нагрузкам, базовое понимание связки с IEC 61439 по механике.
• САПР: уверенная работа в 3D/2D CAD (SolidWorks / Inventor / аналог), грамотное моделирование рам, панелей, оснастки и выпуск аккуратной КД.
• Платформенное мышление: умение строить семейства типоразмеров, модульные панели и узлы, снижать номенклатуру деталей за счёт унификации.
• Практика и сопровождение: понимание реальной технологии металлообработки и «жизни» деталей в цеху — гибка, сварка, окраска, сборка; умение закладывать в конструкцию технологичность и минимум ручных доработок, разработка оснастки и авторское сопровождение.
• Точность и дисциплина: порядок в моделях, чертежах, спецификациях и версиях; готовность отвечать за каждое отверстие и допуск.
• Коммуникация: рабочий диалог с инженером-конструктором НКУ, технологами, производством и R&D без “потерь смысла” и с фокусом на результат, а не на споры.

КАКИМ МЫ ВИДИМ КОЛЛЕГУ В НАШЕЙ КОМАНДЕ

Вы — архитектор «железа», который реализует в металле техническую красоту и надёжность. Для вас каждая разработка — это вызов создать идеальное решение.
Вы:

• чувствуете металл и конструкцию: понимаете, что будет с деталью после гибки, сварки, окраски и как она поведёт себя на испытаниях и на объекте;
• аккуратны до здорового перфекционизма: модели, чертежи, спецификации, версии — под контролем, без «хаоса» и недосказанности;
• спокойно относитесь к проверке и вопросам «почему так»: инженерный разбор для вас — часть работы, а не личное нападение;
• отстаиваете решения фактами и расчётами, но слышите производство, технологов и смежных инженеров и умеете искать лучшее совместное решение;
• воспринимаете корпуса НКУ как элемент безопасности и надёжности объекта, а не как «коробку вокруг автоматики».

Мы видим в вас зрелого, надёжного, сильного инженера-конструктора по “железу”, которому можно доверить архитектуру платформы корпусов НКУ Провенто.

KPI

• Платформа корпусов: запуск и сопровождение стандартизированной линейки корпусов/рам НКУ (семейства типоразмеров, двери, панели, узлы крепежа) с выводом в серийное производство не менее 2–3 семейств в течение первых 12 месяцев.
• Доля проектов на единой платформе: не менее 70 % проектов НКУ собираются на стандартных корпусах и узлах Провенто через 12 месяцев работы.
• Качество КД по “железу”: доля конструктивных ошибок, выявленных на производстве и сборке (несостыковки, доработки по месту, коллизии), ≤ 2 % от общего числа выпущенных комплектов документации.
• Технологичность: снижение доли ручных доработок (резка, сверловка, подгонка на месте) по корпусам НКУ до уровня ≤ 5 % от общего объёма операций по “железу”.
• Сроки разработки: не менее 90 % КД, изменений и новых узлов выполняются в согласованные с R&D/производством сроки.
• Испытания и валидация: 100 % новых типовых корпусов и узлов проходят требуемые механические/IP/вибро-испытания без критических доработок конструкции.

УСЛОВИЯ

• Оформление: официальный трудовой договор, полностью «белая» заработная плата.
• Доход: фикс 170 000–200 000 ₽ + проектные премии по результатам проектов.
• Выплаты: два раза в месяц, без задержек.
• График: полный рабочий день, базовый офис в связке с производством, при необходимости выезды в цех и на объекты.
• Инструменты: доступ к SolidWorks (3D), электротехническому САПР, 1С, конструкторским и технологическим базам, ресурсам R&D и испытательной базе НКУ.
• Контур влияния: прямое участие в формировании платформы НКУ, типовых решений, каталога и альбома решений, работа в связке с инженером конструктором НКУ и смежными подразделениями.
• Среда: сильная инженерная команда, жёсткий, но честный стандарт к качеству, быстрые решения, уважение к тем, кто отвечает за результат, а не за видимость работы.

СРЕДА ДЛЯ ЛИЧНОЙ И ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ САМОРЕАЛИЗАЦИИ

Вы будете работать в зрелой инженерной компании, где НКУ стратегическое направление, и где результат измеряется мнением клиента и рынка.

Здесь вы сможете:

• Собрать свою школу конструирования НКУ — участвовать в создании типовых решений и конструкторских стандартов Провенто.
• Влиять на продукт: ваши узлы, модули и решения уйдут в Каталог, Альбом типовых решений и реальные объекты.
• Работать рядом с ведущим конструктором, креативным автором и производством — видеть, как ваши чертежи превращаются в готовые шкафы и живые проекты.
• Расти в масштабе задач: от отдельных шкафов до архитектуры линейки НКУ и инженерной платформы Провенто.