Инженер-проектировщик / инженер-конструктор (судостроение, механический отдел)

Инжиниринговая компания "АДОМАТ МАРИН" специализируется на проектировании и модернизации промысловых и специализированных судов.

- Участие в разработке проектной документации по частям «Противопожарная защита», «Механические установки», «Системы и трубопроводы», «Механизмы» «Котлы, - теплообменные аппараты и сосуды под давлением», и «Холодильные установки» в соответствии с требованиями Правил Классификационных обществ (РМРС, РКО);
- Разработка технических решений при строительстве, ремонте, модернизации и переоборудовании судов;
- Разработка рабочей конструкторской документации (РКД) на изготовление и монтаж судовых систем и механических установок;
- Выполнение 3D-моделирования судовых систем и механических установок;
- Корректировка существующей проектной и рабочей документации;
- Выполнение расчетов в рамках разрабатываемой документации;
- Отработка замечаний Классификационных обществ по разработанной документации
- Взаимодействие с конструкторами смежных специальностей, Заказчиками, судостроительными и судоремонтными предприятиями;
- При необходимости — выезды на суда для обследования, выполнения замеров и сбора исходных данных.

- Высшее техническое образование по направлению «Эксплуатация судовых энергетических установок (судовой механик)» или другой профильной судостроительной специальности;
- Опыт работы в судостроении, судоремонте или проектно-конструкторской организации от 2 лет;
- Знание принципов работы судовых систем и механических установок;
- Знание основных методов проектирования судовых систем и механических установок;
- Опыт разработки проектной и/или рабочей конструкторской документации;
- Уверенное владение AutoCAD или аналогичными САПР;
- Опыт работы в программах 3D-моделирования;
- Знание ЕСКД;
- Умение читать и интерпретировать Международные Конвенции и Резолюции ИМО;
- Умение самостоятельно работать с нормативно-технической документацией;
- Ответственность за качество выпускаемой документации и соблюдение сроков.

Будет преимуществом:
- Опыт разработки ПДСП и РКД по механической части;
- Знание Правил РМРС и/или РКО;
- Опыт разработки документации по судовым системам и механическим установкам;
- Опыт сопровождения документации при согласовании в Классификационных обществах;
- Практический опыт работы с судостроительными или судоремонтными предприятиями;
- Опыт участия в обследованиях судов;
- Знание английского языка на уровне чтения технической документации

- Заработная плата от 120 000 до 180 000 ₽ на руки — итоговый уровень обсуждается по результатам собеседования и зависит от опыта и квалификации;
- Официальное трудоустройство по ТК РФ;
- Полная занятость;
- График работы 5/2, 8-часовой рабочий день;
- Стабильная заработная плата;
- Работа в офисе компании в г. Светлый, Калининградская область;
- Оборудованное рабочее место и необходимое программное обеспечение;
- После прохождения адаптационного периода возможен гибридный/удаленный формат работы по согласованию;
- Профессиональное развитие и возможность повышения квалификации;
- Участие в реальных проектах строительства, модернизации и переоборудования судов;
- Возможность профессионального роста внутри компании;
- Командировки редкие и, как правило, непродолжительные на суда и судостроительные предприятия.