Оперативные задачи:
Проектные и стратегические задачи:
Разработка и внедрение нового функционала под наш бизнес.
Доработка УНФ под судоходную специфику:
фрахтование тоннажа,
судовое и линейное агентирование,
рейсовый учёт.
Разработка управленческих отчётов, интерфейсов, калькуляторов, справочников.
Внедрение и развитие:
бюджетирования (БДР, БДДС),
план/факт анализа,
финансового планирования.
Разработка судоходного блока:
учёт рейсов,
OPEX,
топливо, масла, МЦ, продукты, инвентарь,
эксплуатационные и экономические показатели судна,
аналитика по судам и рейсам.
Важно:
Вы будете не просто писать код, а участвовать в проектировании автоматизации и бизнес-процессов.
Отличное знание платформы 1С 8.3.
Уверенный опыт работы с:
1С:УНФ (в том числе нетиповой),
1С:Бухгалтерией предприятия,
обменами между базами.
Понимание архитектуры 1С:
регистры,
проведение документов,
проводки,
формирование отчётности.
Понимание:
управленческого учёта,
бухгалтерского учёта,
финансовой логики (ПиУ, БДР, БДДС).
Умение разбираться в чужом коде и сложных конфигурациях.
Будет большим плюсом:
Опыт внедрения бюджетирования и управленческого учёта.
Опыт разработки сложных управленческих отчётов.
Опыт автоматизации бизнеса, а не только поддержки 1С.
Опыт работы с нетиповыми конфигурациями и долгоживущими проектами.
Самостоятельность и инициативность.
Умение думать системно и видеть бизнес целиком.
Готовность работать как с оперативными задачами, так и с долгосрочными проектами.
Способность задавать вопросы бизнесу и предлагать решения, а не ждать подробное ТЗ.
Ответственность за результат.
Работа с живым бизнесом, а не формальная поддержка «типовой».
Возможность реально влиять на архитектуру и развитие 1С.
Интересные и нетривиальные задачи.
Долгосрочное сотрудничество.
Конкурентную зарплату, обсуждаемую по результатам собеседования.
Адекватный диалог с руководством без бюрократического цирка.
Исполнителя, который работает только по детальному ТЗ.
Человека, который «просто пишет код и не лезет в финансы».
Любителя типовых решений без понимания бизнеса.